เครื่อง คั้น น้ำส้ม ส แตน เล ส
/ชม. เท่ากัน ลองนั่งแล้วหลับตาฟังในรถที่ใส่ยางทั้ง 2 รุ่น พบว่าเสียงรบกวนเงียบกว่า และการสั่นสะเทือนรับรู้ได้น้อยกว่ายางเดิม ไม่ใช่แค่นุ่มเงียบอย่างรู้สึกได้เท่านั้น ยังต้องทดสอบถึงการเกาะถนนด้วย เอายางไปใส่รถ Honda Accord ขับซิ่งถึง 80 กม. แล้วเบรคจนหยุดนิ่ง จากนั้นก็ขับขี่ซิกแซก (Slalom) ยังไม่พอ ที่พื้นถนนยังพรมน้ำให้เปียกชุ่มด้วย เพื่อจำลองสถานการณ์ที่แย่ๆที่สุด เพื่อดูว่ายาง ADVAN dB V552 มีฝืมือในด้านของ Handling บนพื้นผิวถนนเปียกลื่นได้ดีแค่ไหน พบว่าที่ทางตรงความเรี็วสูงบนพื้นน้ำ ไม่รู้สึกเกิดการเหินน้ำ ไม่ต้องเกร็งพวงมาลัย สบายๆ เหมือนขับถนนปกติ เมื่อต้องเบรคหนักๆ จนหยุด ก็ได้เห็นความสามารถที่ระยะเบรคสั้นมาก ซึ่งได้ใช้ชีวิตจริงแน่นอน รวมถึงสลาลอม ที่ทีมงานเราขับไปถึง 50 กม. บนทางลื่นๆกับกรวยแคบๆ ก็ยังไม่มีปัญหาลื่นไถลใดๆ นับว่าเพียงพอกับรถหรูแบบนี้ จากนั้นเรายังไปทรมานยางกันต่อกับสนามช่วง การขับเป็นวงกลม จำลองวงเวียนขนาดย่อมๆ โดยใช้รถ Toyota Camry ใส่ทั้งยาง ADVAN dB V552 เปรียบเทียบกับยางรุ่นเดิม ADVAN dB V551 ใส่โค้งไปเต็มๆ วนอยู่ในโค้งจนเกิด Understeer เมื่อเทียบกับยางเดิมแล้วพบว่า ADVAN dB V552 สามารถเข้าโค้งได้เร็วกว่าเดิมที่ความเร็วสูงถึง 57 กม.