9 ความจุถังน้ำมัน: 100 ลิตร ระบบรองรับน้ำหนัก เพลาหน้า: คานเหล็กรูปตัว I โค้ง สมรรถนะรับน้ำหนัก: 3, 100 กก. เพลาหลัง: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์ สมรรถนะรับน้ำหนัก: 6, 200 กก. ระบบกันสะเทือน หน้า: แผ่นแหนบและโช้คอัพ หลัง: แผ่นแหนบและแหนบช่วยพร้อมโช้คอัพ ล้อและยาง แบบของล้อ: 16×6. 00GS-127 น็อตล้อ 6 ตัว ขนาดยางหน้า: 7. 50-16-14PR ขนาดยางหลัง: 7. 50-16-14PR ระบบเบรก: ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย สองวงจรอิสระ หม้อลมสูญญากาศช่วยเบรก เบรกมือ: กลไกเบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง เบรกเสริม: เบรกไอเสีย ทำงานด้วยสูญญากาศควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ แบตเตอรี่: 12 โวลต์ 60 แอมแปร์-ชั่วโมง จำนวน 2 ลูก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์ มอเตอร์สตาร์ท: 24 โวลต์ 5. 0 กิโลวัตต์ หัวเก๋ง: เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน กระจกหน้า: นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated) เข็มขัดนิรภัย: 3จุด-2จุด-3จุด เครื่องเสียง: CD+MP3 และ USB เบาะนั่ง: 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้ พวงมาลัย: แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย เครื่องปรับอากาศ: DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน อุปกรณ์เผื่อเลือก: เกียร์ฝาก (PTO), กระบังลมหลังคา (Wind Deflector)
HINO XZU710R ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในตัวเมือง ใช้งานง่ายมีความคล่องตัวสูง สามารถเข้าตามตรอก ซอยได้เป็นอย่างดี จุดเด่นของ HINO XZU710R คือความแข็งแรงทนทาน และประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการทำรถดัมพ์เล็ก สำหรับงานที่บรรทุกของต่อเที่ยวไม่เยอะมากและต้องอาศัยการยกเท ในการขนถ่ายสินค้า ภาพมุมต่างๆของ HINO XZU710R ตัวถังที่แนะนำสำหรับ XZU710R ดาวน์โหลดแคตตาล็อก XZU710R HINO รุ่น XZU710R-HKFTLT3 น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW): 8, 500 กก. น้ำหนักแชสซี หน้า: 1, 610 กก. หลัง: 880 กก. รวม: 2, 490 กก. ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง): 210 มม. จำนวนที่นั่ง: 3 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด: 114 กม. /ชั่วโมง (เฟืองช้า) และ 127 กม. /ชั่วโมง (เฟืองเร็ว) ความสามารถการขึ้นทางชัน: 39. 3% (21. 5องศา) (เฟืองช้า)และ 34. 7% (19. 1องศา) (เฟืองเร็ว) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ): 6, 200 มม. A ช่วงล้อ 3, 430 mm. B ความยาวทั้งหมด 6, 130 mm. C ความกว้างทั้งหมด 2, 075 mm. D ความสูงทั้งหมด 2, 260 mm. E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง 2, 870 mm. E' ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี 4, 452 mm. F ระยะยื่นท้าย 1, 582 mm. G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า 750 mm.
H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง 740 mm. I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า 1, 400 mm. J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง 1, 435 mm. K ความกว้างแชสซี 700 mm. ความกว้าง ความยาว ความสูง เครื่องยนต์: ฮีโน่ รุ่น N04C-VB แบบ: เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2, 800 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 420 นิวตันเมตร (42. 8 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1, 400 รอบ / นาที ระบบจ่ายเชื้องเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ระบบการเผาไหม้: แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 104 x 118 มม. ความจุกระบอกสูบ: 4, 009 CC อัตราส่วนการอัด: 18. 0: 1 มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3 ระบบเกียร์: กระปุก 5 เกียร์ เดินหน้า โอเวอไดรฟ์ 1-5 ซินโครเมช อัตราทด เฟืองช้า เฟืองเร็ว เกียร์ 1 5. 315 เกียร์ 2 2. 908 เกียร์ 3 1. 558 เกียร์ 4 1. 000 เกียร์ 5 0. 721 เกียร์ถอยหลัง 5. 068 อัตราทดเฟืองท้าย 4. 875 4. 625 Specification คลัตช์: แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ปรับตั้งอัตโนมัติ คานแชสซี: เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป] ระบบพวงมาลัย: ลูกปืนหมุนเวียน มีพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง อัตราทด: 22.
2 เมตร ยาว 5. 5 เมตร สูง 2. 0 เมตร ซึ่งมีให้บริการทั้งแบบหกล้อคอก และ หกล้อแบบตู้ทึบและมีผ้าใบปิดมิดชิดป้องกันสินค้าเสียหายหรือตกหล่น รถหกล้อรับจ้างขนาดใหญ่ รถรับจ้าง 6 ล้อใหญ่ สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 8-10 ตัน ต้องขอบอกว่าบรรจุสิ่งของได้เป็นจำนวนมาก ด้วยขนาดตู้บรรทุก กว้าง 2. 2 เมตร ยาว 6.
6 ความจุถังน้ำมัน: 80 ลิตร ระบบรองรับน้ำหนัก เพลาหน้า: คานเหล็กรูปตัว I โค้ง สมรรถนะรับน้ำหนัก: 2, 600 กก. เพลาหลัง: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์ สมรรถนะรับน้ำหนัก: 4, 700 กก. ระบบกันสะเทือน หน้า: แผ่นแหนบและโช้คอัพ หลัง: แผ่นแหนบและแหนบช่วยพร้อมโช้คอัพ ล้อและยาง แบบของล้อ: 16×5. 50F-115 น็อตล้อ 5 ตัว ขนาดยางหน้า: 7. 00R16-12 ขนาดยางหลัง: 7. 00R16-12 ระบบเบรก: ไฮดรอลิก ประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่ กระทำทุกล้อ ควบคุมด้วย สองวงจรอิสระ หม้อลมสูญญากาศช่วย เบรกมือ: กลไกเบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง เบรกเสริม: เบรกไอเสีย ทำงานด้วยสูญญากาศควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ แบตเตอรี่: 12 โวลต์ 60 แอมแปร์-ชั่วโมง จำนวน 2 ลูก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์ มอเตอร์สตาร์ท: 24 โวลต์ 5. 0 กิโลวัตต์ หัวเก๋ง: เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน กระจกหน้า: นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated) เข็มขัดนิรภัย: 3จุด-2จุด-3จุด เครื่องเสียง: CD+MP3 และ USB เบาะนั่ง: 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้ พวงมาลัย: แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย เครื่องปรับอากาศ: DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน อุปกรณ์เผื่อเลือก: เกียร์ฝาก (PTO), กระบังลมหลังคา (Wind Deflector)
H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง 825 mm. I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า 1, 655 mm. J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง 1, 590 mm. K ความกว้างแชสซี ความกว้าง ความยาว ความสูง เครื่องยนต์: ฮีโน่ รุ่น N04C-VB แบบ: เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2, 800 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 420 นิวตันเมตร (42. 8 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1, 400 รอบ / นาที ระบบจ่ายเชื้องเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ระบบการเผาไหม้: แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 104 x 118 มม. ความจุกระบอกสูบ: 4, 009 CC อัตราส่วนการอัด: 18. 0: 1 มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3 ระบบเกียร์: กระปุก 6 เกียร์ เดินหน้า โอเวอไดรฟ์ 1-6 ซินโครเมช อัตราทด เฟืองช้า เฟืองเร็ว เกียร์ 1 5. 979 เกียร์ 2 3. 434 เกียร์ 3 1. 862 เกียร์ 4 1. 297 เกียร์ 5 1. 000 เกียร์ 6 0. 759 เกียร์ถอยหลัง 5. 701 อัตราทดเฟืองท้าย 5. 142 4. 625 Specification คลัตช์: แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ปรับตั้งอัตโนมัติ คานแชสซี: เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป] ระบบพวงมาลัย: ลูกปืนหมุนเวียน มีพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง อัตราทด: 20.
HINO XZU600R-6W ออกแบบมาเพื่อใช้งานในตัวเมือง มีความคล่องตัวสูง สามารถเข้าตามตรอก ซอยได้เป็นอย่างดี จุดเด่นของ HINO XZU600R-6W อยู่ที่การประหยัดน้ำมันและทนทานแข็งแรง บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่ามากสำหรับธุรกิจที่ขนของเที่ยวละไม่เยอะ และระยะทางไม่ไกล ภาพมุมต่างๆของ HINO X600R 6ล้อ ตัวถังที่แนะนำสำหรับ XZU600R 6 ล้อ ดาวน์โหลดแคตตาล็อก XZU600R HINO รุ่น XZU600R-HKMQLT3 น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW): 6, 500 กก. น้ำหนักแชสซี หน้า: 1, 400 กก. หลัง: 730 กก. รวม: 2, 130 กก. ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง): 210 มม. จำนวนที่นั่ง: 3 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด: 127 กม. /ชั่วโมง (เฟืองช้า) และ 131 กม. /ชั่วโมง (เฟืองเร็ว) ความสามารถการขึ้นทางชัน: 42. 2% (22. 9องศา) (เฟืองช้า)และ 39. 6% (21. 6องศา) (เฟืองเร็ว) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ): 5, 500 มม. A ช่วงล้อ 2, 530 mm. B ความยาวทั้งหมด 4, 750 mm. C ความกว้างทั้งหมด 1, 860 mm. D ความสูงทั้งหมด 2, 145 mm. E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง 1, 945 mm. E' ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี 3, 082 mm. F ระยะยื่นท้าย 1, 137 mm. G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า 670 mm.
คำถามที่พบบ่อย (FAQ) บริการรถ 6 ล้อรับจ้างส่งของราคาเท่าไหร่ รถ 6 ล้อรับจ้างส่งของทั่วไปจะคิดค่าบริการเป็นราคาเหมาต่อเที่ยว โดยราคาจะอยู่ที่ประมาณ 3, 000 ถึง 5, 000 บาทสำหรับการส่งของในพื้นที่กทม.
5 เมตร และสามารถรับน้ำหนักสินค้าได้ถึง 5 ตัน มากกว่ารถแบบปกติ 1 ตัน ทำให้ขนของได้ในปริมาณมากกว่ารถ 6 ล้อธรรมดา ลูกค้าควรเลือกประเภทรถ 6 ล้อตามความต้องการ โดยเลือกใช้บริษัทขนส่งที่มี 6 ล้อรับจ้างหลากหลายประเภทให้บริการ เช่น บริษัท Deliveree บทความที่เกี่ยวข้อง